{"id":12959,"date":"2021-12-25T08:14:26","date_gmt":"2021-12-25T06:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/migrantcenter.ro\/?p=12959"},"modified":"2021-12-25T08:14:26","modified_gmt":"2021-12-25T06:14:26","slug":"retrospectiva-2021-migratia-ilegala-catre-uniunea-europeana-a-capatat-in-2021-nuante-de-destabilizare-politica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.migrantcenter.ro\/ar\/retrospectiva-2021-migratia-ilegala-catre-uniunea-europeana-a-capatat-in-2021-nuante-de-destabilizare-politica\/","title":{"rendered":"RETROSPECTIV\u0102 2021\/ Migra\u0163ia ilegal\u0103 c\u0103tre Uniunea European\u0103 a c\u0103p\u0103tat \u00een 2021 nuan\u0163e de destabilizare politic\u0103"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Migra\u0163ia ilegal\u0103 c\u0103tre Uniunea European\u0103 a c\u0103p\u0103tat \u00een 2021 nuan\u0163e de destabilizare politic\u0103 odat\u0103 cu tentativele de trecere a frontierei estice a UE, dinspre Belarus, \u00eens\u0103 Marea Mediteran\u0103 continu\u0103 s\u0103 fie cel mai mare cimitir pentru migran\u0163i, care \u00eencearc\u0103 s\u0103 ajung\u0103 pe B\u0103tr\u00e2nul Continent inclusiv prin Oceanul Atlantic.<\/strong><\/p>\n

Cei peste 1.300 de migran\u0163i mor\u0163i \u00een Marea Mediteran\u0103, potrivit Organiza\u0163iei Mondiale a Migra\u0163iei (OIM), consolideaz\u0103 pozi\u0163ia dramatic\u0103 a acestei m\u0103ri ca num\u0103rul unu mondial \u00een privin\u0163a deceselor, \u00eens\u0103 pe ruta atlantic\u0103 spre Insulele Canare \u015fi-au g\u0103sit sf\u00e2r\u015fitul aproape 800 de persoane \u00een 2021, dublu fa\u0163\u0103 de anul precedent, noteaz\u0103 agen\u0163ia de pres\u0103 EFE.<\/p>\n

Mii de persoane au ajuns \u00een Italia de pe coasta Africii de Nord. \u00cen aprilie, peste o sut\u0103 de migran\u0163i au murit \u00eentr-un naufragiu, \u00een pofida faptului c\u0103 autorit\u0103\u0163ile din regiune au fost alertate cu dou\u0103 zile \u00eenainte c\u0103 exista acest risc.<\/p>\n

Fenomenul se intensific\u0103, astfel c\u0103 p\u00e2n\u0103 la 29 noiembrie au debarcat 62.941 de migran\u0163i, dublu fa\u0163\u0103 de aceea\u015fi perioad\u0103 a anului trecut \u015fi de \u015fase ori mai mult dec\u00e2t \u00een 2019, potrivit datelor oficiale.<\/p>\n

Consecin\u0163ele pandemiei de coronavirus \u015fi ale crizei economice \u015fi institu\u0163ionale<\/strong><\/p>\n

Motivele au foarte mult de-a face cu pandemia de COVID-19. Coronavirusul a intensificat criza economic\u0103 din Tunisia, lovind dur sectorul turistic, iar acum fluxul migra\u0163ionist nu mai porne\u015fte doar din Libia, cuprins\u0103 de violen\u0163e, ci \u015fi din \u0163ara vecin\u0103.<\/p>\n

Astfel, un sfert dintre migran\u0163ii care au debarcat \u00een Italia (15.055) sunt tunisieni care fug din calea unei dure conjuncturi economice \u015fi institu\u0163ionale, explic\u0103 pentru agen\u0163ia de pres\u0103 spaniol\u0103 Matteo Villa, de la Institutul pentru Studii de Politic\u0103 Interna\u0163ional\u0103.<\/p>\n

\u00cens\u0103 exist\u0103 \u015fi alte motive. Un al treilea grup de migran\u0163i este format din cet\u0103\u0163eni din Bangladesh care au abandonat sectorul petrolier libian \u015fi, \u00een plus, trafican\u0163ii nord-africani au la dispozi\u0163ie o “\u00eenfloritoare industrie naval\u0103”, oferind c\u0103l\u0103torii mai sigure \u015fi \u00eencuraj\u00e2nd oamenii s\u0103 se \u00eembarce, remarc\u0103 expertul citat.<\/p>\n

Subiectul reprezint\u0103 una dintre temele prioritare pentru guvernul italianului Mario Draghi care, cu toate c\u0103 face apel la o mai mare solidaritate \u00een cadrul Uniunii Europene, nu reu\u015fe\u015fte s\u0103-\u015fi ating\u0103 principalul obiectiv: modificarea Regulamentului Dublin.<\/p>\n

Acordul, care reglementeaz\u0103 dreptul de azil \u00een Europa, prevede c\u0103 prima \u0163ar\u0103 \u00een care un migrant pune piciorul trebuie s\u0103 se ocupe de analizarea dosarului persoanei respective \u015fi s\u0103 decid\u0103 dac\u0103 \u00eei accept\u0103 sau \u00eei respinge cererea de azil. Tocmai acest lucru sper\u0103 s\u0103 schimbe Italia, ca poart\u0103 sudic\u0103 de intrare pe continent, \u00eens\u0103 f\u0103r\u0103 prea mare succes, \u00een timp ce extrema dreapt\u0103 italian\u0103 continu\u0103 s\u0103 fac\u0103 presiuni asupra guvernului de la Roma cu sloganurile sale antiimigra\u0163ie.<\/p>\n

Ruta atlantic\u0103 spre Insulele Canare, cea mai periculoas\u0103<\/strong><\/p>\n

Ruta tradi\u0163ional\u0103 de migra\u0163ie dinspre Maroc c\u0103tre Spania, travers\u00e2nd Marea Mediteran\u0103, a ajuns \u00een 2021 pe locul al doilea drept cea mai periculoas\u0103 din lume pe cale maritim\u0103, dup\u0103 ruta care leag\u0103 coastele marocane – \u015fi \u00eentr-o mai mic\u0103 m\u0103sur\u0103 cele mauritane, senegaleze \u015fi gambiene – cu Insulele Canare, via Oceanul Atlantic.<\/p>\n

Sunt cel pu\u0163in 100 de kilometri din Maroc \u015fi peste 1.000 de kilometri din Senegal sau Gambia, \u00eens\u0103 num\u0103rul migran\u0163ilor proveni\u0163i din aceste regiuni este \u00een continu\u0103 cre\u015ftere. Apogeul a fost \u00eenregistrat \u00een anul 2020, cu 23.023 de migran\u0163i sosi\u0163i \u00een ambarca\u0163iuni improvizate pe insulele spaniole (de opt ori mai mul\u0163i dec\u00e2t \u00een 2019).<\/p>\n

\u00cen 2021, aceste cifre se men\u0163in (19.865 de persoane p\u00e2n\u0103 la 30 noiembrie, la fel ca \u00een aceea\u015fi perioad\u0103 a anului 2020), \u00eens\u0103 ruta a devenit mai letal\u0103. Potrivit OIM, cel pu\u0163in 785 de persoane au murit \u00een \u00eencercarea de a ajunge pe \u0163\u0103rmurile spaniole \u00een intervalul ianuarie-octombrie 2021, dublu fa\u0163\u0103 de aceea\u015fi perioad\u0103 a anului 2020.<\/p>\n

Este posibil ca aceast\u0103 situa\u0163ie s\u0103 fie o consecin\u0163\u0103 a faptului c\u0103 tot mai mul\u0163i migran\u0163i pornesc la drum f\u0103r\u0103 minime cuno\u015ftin\u0163e de naviga\u0163ie \u015fi f\u0103r\u0103 GPS sau a cre\u015fterii num\u0103rului de b\u0103rci pneumatice, mai fragile \u015fi care se scufund\u0103 mai u\u015for. Multe sunt \u00eenghi\u0163ite de Oceanul Atlantic sau e\u015fueaz\u0103, dup\u0103 c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, cu numeroase cadavre la bord, \u00een locuri \u00eendep\u0103rtate precum Capul Verde sau chiar \u00een Caraibe.<\/p>\n

\u015ei num\u0103rul migran\u0163ilor care c\u0103l\u0103toresc pe ruta mediteranean\u0103 c\u0103tre Spania a r\u0103mas \u00een principiu la fel (15.893 de persoane \u00een intervalul ianuarie-noiembrie), cu o u\u015foar\u0103 tendin\u0163\u0103 \u00een cre\u015ftere pe ruta care leag\u0103 coastele algeriene cu Insulele Baleare. R\u0103m\u00e2ne stabil \u015fi num\u0103rul travers\u0103rilor – pe cale terestr\u0103 sau maritim\u0103 – c\u0103tre enclavele spaniole Ceuta \u015fi Melilla, din nordul Spaniei, unde \u00een primele 11 luni ale acestui an au sosit 2.345 de persoane.<\/p>\n

Totu\u015fi, \u00een aceast\u0103 ultim\u0103 cifr\u0103 nu a fost inclus episodul anormal petrecut \u00een luna mai, c\u00e2nd circa 10.000 de persoane au traversat frontiera din Ceuta pe fondul pasivit\u0103\u0163ii autorit\u0103\u0163ilor marocane, situa\u0163ie circumscris\u0103 unui conflict diplomatic \u00eentre Maroc \u015fi Spania pe cale de rezolvare, noteaz\u0103 EFE.<\/p>\n

Presiunea dinspre Belarus, noua rut\u0103 a migra\u0163iei<\/strong><\/p>\n

O nou\u0103 rut\u0103 de acces al migran\u0163ilor c\u0103tre UE a ap\u0103rut \u00een acest an dinspre Belarus, cu contribu\u0163ia regimului de la Minsk, ca r\u0103zbunare la sanc\u0163iunile impuse de la Bruxelles pre\u015fedintelui Aleksandr Luka\u015fenko.<\/p>\n

Aceast\u0103 rut\u0103 a fost p\u00e2n\u0103 acum mult mai pu\u0163in letal\u0103 dec\u00e2t cea care vine din Africa, \u00eens\u0103 la fel de dramatic\u0103 dat\u0103 fiind tragedia tr\u0103it\u0103 de mii de persoane, sosite din Orientul Mijlociu – mai ales din Irak, Siria \u015fi Afganistan – \u015fi care sper\u0103 s\u0103 ajung\u0103 \u00een UE.<\/p>\n

Acest aflux cu punct de pornire \u00een Belarus a \u00eenceput \u00een septembrie \u015fi s-a accentuat \u00een ultimele luni, afect\u00e2nd Letonia \u015fi Lituania, dar mai ales Polonia.<\/p>\n

Potrivit datelor oficiale, \u00een 2021 s-au \u00eenregistrat circa 40.000 de tentative de trecere ilegal\u0103 a frontierei poloneze dinspre Belarus, din care 17.300 numai \u00een octombrie \u015fi peste 8.000 \u00een luna noiembrie.<\/p>\n

Un num\u0103r nedeterminat de migran\u0163i, pe care guvernul polonez \u00eel estimeaz\u0103 la “peste 2.000”, sta\u0163ioneaz\u0103 \u00een continuare \u00een apropierea frontierei polono-belaruse, \u00een corturi sau centre improvizate p\u0103zite de armata belarus\u0103.<\/p>\n

Cel pu\u0163in 13 persoane \u015fi-au pierdut via\u0163a \u00een aceast\u0103 criz\u0103, din cauza hipotermiei, consumului cu ciuperci otr\u0103vitoare sau bolilor derivate din condi\u0163iile precare \u00een care tr\u0103iesc.<\/p>\n

Wojciech Kononczuk, vicepre\u015fedintele Centrului de Studii Estice din Var\u015fovia, a explicat pentru EFE c\u0103 “ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 poate fi perceput drept o criz\u0103 a migra\u0163iei, \u00eens\u0103 aceast\u0103 defini\u0163ie nu explic\u0103 \u00eentru totul situa\u0163ia”.<\/p>\n

“Aceasta este o criz\u0103 creat\u0103 artificial de Luka\u015fenko care a \u00eenceput cu eliberarea de vize (din Belarus) pentru cet\u0103\u0163eni din Irak \u015fi Siria \u015fi (a continuat) cu participarea agen\u0163iilor de turism belaruse sus\u0163inute de guvern… A\u015fa c\u0103 aceast\u0103 criz\u0103 nu ar fi avut loc f\u0103r\u0103 sprijinul expres al guvernului belarus”, conchide expertul.<\/p>\n

Sursa: agerpres<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Migra\u0163ia ilegal\u0103 c\u0103tre Uniunea European\u0103 a c\u0103p\u0103tat \u00een 2021 nuan\u0163e de destabilizare politic\u0103 odat\u0103 cu tentativele de trecere a frontierei estice a UE, dinspre Belarus,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12859,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12959","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualitate"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t